4月20日上午，由合肥新利18代建的沪汉蓉桥刷新工程正式开工
。

沪汉蓉桥刷新工程位于合肥市经开区与包河区接壤处，西起繁华大道与芳庭路交口，与宿松路快速化刷新繁华大道节点工程顺接，向东一连上跨十五里河及G3京台高速后至妄想纬一起，终点为徽州大道向西约350m，全长920m，其中上跨桥长480米，妄想红线宽60m，为都会主干道，刷新完成后主线桥双向六车道，辅道桥双向四车道，并设置自力的非无邪车道和人行道
。在繁华大道与芳庭路交口设置过街人行天桥一座，条约工期540天
。

老桥刷新使用，节约建设投资

通过前期计划论证举行设计优化，最大限度使用现状沪汉蓉桥结构
。本次接纳“上部结构拆除，下部结构使用”的老桥刷新提升计划
。详细计划为：现状桥位于京台高速两侧桥墩、十五里河中央桥墩拆除重修，位于京台高速中央脱离带处桥墩整体保存使用，其余桥墩拆除老桥盖梁，墩柱保存使用
。老桥下部结构使用共计节约建设投资1000万元以上
。

老桥刷新提升下部结构使用

优化施工组织，包管市民通行

为包管市民正常通行，本工程建设全历程繁华大道偏向交通不中止
。先施工两侧辅道桥，待辅道桥施工完成后，将繁华大道现状交通扶引至辅道桥通行
；再对现状桥梁举行刷新提升，待刷新完成后开放全段交通
。

同时，为了镌汰对高速交通的影响，知足京台高速保通要求，在京台高速东侧新建四车道高速保通车道，施工时代京台高速使用现状东、西半幅连系新建保通蹊径交替通行，共计八个阶段施工组织，确保京台高速全历程实现双向八车道通行
。

优化制作工艺，战胜重大情形

本项目现状情形重大，空中有220kv高压走廊、地面有京台高速屏障、下有十五里河水系
。为战胜“水、陆、空”三维空间重大施工情形，跨十五里河接纳“钢便桥+围堰”施工工艺，繁华大道偏向高速以外新建桥梁接纳预制“装配式”箱梁架桥机架设工艺，高压走廊下新建桥梁接纳折臂吊“双机抬吊”吊装工艺，跨高速新建桥梁接纳钢箱梁“三维活动顶推”施工工艺
。通过优化制作工艺，包管施工全历程高压走廊、高速公路及十五里河水系清静运行
。

“装配式”箱梁架桥机架设工艺

跨高速钢箱梁“三维活动顶推”施工工艺

繁华大道是合肥南部工具向货运主通道，沪汉蓉桥作为此通道的主要节点，刷新提升完成后，不但提升通行的恬静度和清静性，也将提升繁华大道的整体通行能力，为市民出行及货运通行提供清静流通的交通情形
。关于提升经开区、包河区等组团之间经济联系具有主要意义
。

沪汉蓉桥刷新提升后效果图

合肥新利18始终承继效劳包管理念，在工程建设治理中拉高标杆，使用BIM+GIS等智慧化手艺手段，统筹抓好工程清静和质量，增强参建各方协同，凝聚协力，确保圆满完成工程各节点目的，力争早日还路于民
。