6月27日下昼 ，由合肥新利18代建的沪汉蓉桥刷新工程周全放行通车 。
沪汉蓉桥刷新工程位于经开区与包河区接壤处 ，西起繁华大道与芳庭路交口 ，与宿松路快速化刷新繁华大道节点工程顺接 ，向东一连上跨十五里河及G3京台高速后至妄想纬一起 ，终点为徽州大道向西约350m ，全长920m ，其中上跨桥长480米 ，妄想红线宽60m ，为都会主干道 ，于芳庭路交口设置过街人行天桥 ，本次刷新后主线桥双向六车道 ，辅道桥双向四车道 ，并设置自力的非无邪车道和人行道 。
本项目区位图
“留改拆”并举 ，践行都会更新理念
通过超前谋划、计划论证和设计优化 ，最大限度使用现状沪汉蓉桥结构 ，整体遵照“上部结构拆除 ，下部结构使用”的老桥刷新提升计划 。保存下部墩柱及桩基基础、刷新既有墩柱及盖梁、拆除上部梁体结构 ，充分践行了“留、改、拆”并举的都会更新建设理念 ，共计节约建设投资1000万元以上 。
“数字化”助力 ，推动细腻化治理
沪汉蓉桥刷新工程现状施工情形重大 ，桥下有十五里河水系 ，要包管汛期行洪通道流通 ，地面紧邻小西冲枢纽和京台高速 ，要包管高速车辆正常通行 ，空中有220kv高压走廊 ，要包管用电清静规避触电危害 ，施工组织重漂后极高 ，是一个多重叠加的立体“战场” 。
为战胜“水、陆、空”三维空间重大施工情形 ，合肥新利18综合运用移动互联网、BIM+GIS及物联网搭建“数字化”治理平台 ，施工前动态模拟 ，施工中数字孪生动态纠偏 ，通过优化制作工艺 ，实现施工全历程“人、机、料、法、环”细腻化治理 。先后战胜异常梅雨期十五里河防汛、220kv高压走廊下有限空间高危害施工、合肥南绕城高速小西冲枢纽“心脏搭桥”保通、日均14万车流量下邻近高速高危害施工等难题 ，履历八个阶段交通转换 ，四次跨京台高速主线精准顶推 ，既包管了施工全历程十五里河平稳度汛及高压走廊清静运行 ，又包管了繁华大道及京台高速两个偏向清静流通 ，提前3个多月实现本工程周全放行 。
“规建治”一体 ，提高政府投资效能
项目妄想设计阶段 ，连系市民意见与建议 ，合肥新利18自动对接属地政府 ，多次征询主管部分和管养部分意见 ，凭证设计施工运营一体化理念统策划划、精准施策 。本次桥梁刷新不但消除了既有老桥结构清静隐患 ，极大提升了繁华大道的通行能力；对既有十五里河阻水护砌举行拆除和水工刷新 ，极大地提升了十五里河泄洪能力；同步建设下穿京台高速污水主管网 ，连通了十五里河截污及高铁南站片区既有污水管网 ，极大提升了现有污水系统运行能力并为接入飞龙桥污水泵站预留条件；同时提升了京台高速两侧空间 ，为京台高速远期加宽扩能预留条件；优化了跨京台高速规模落水管设置 ，最大限度降低了后期养护难度 。全方位践行了合肥市“规建治”一体化理念 ，极大提高了政府投资效能 。
繁华大道是合肥南部工具向货运主通道 ，沪汉蓉桥作为此通道的主要节点 ，刷新后不但提升了通行的清静性和恬静度 ，也将极大提高繁华大道的整体通行能力 ，为市民出行及货运通行提供清静流通的交通情形 。关于提升经开区、包河区等组团之间经济联系和营商情形具有主要意义 。
